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製材所
2008 / 09 / 05 ( Fri )
一日中晴れ、33℃と暑い日となった。

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植木棚と先日の台風により壊された洗濯場の日よけを修理するための木材を購入しに町へ出た。

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目的のサイズに板を引いてもらう、今日は暑いせいでみんな裸で作業だ。10枚ほどで、616ペソ(約1417円)

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もう一件木材店を訪ねた、大きなサイズを2枚購入823ペソ(約1893円)、明日から修復作業へ入る。

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そういえば、今日のトライシケルの運転手、めがねをかけていた。こちらに来て初めてめがねをかけているフィリピン人を見ました。


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コメント
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このコメントは管理人のみ閲覧できます
by: * 2008/11/11 17:55 * [ 編集] | page top↑
--こいさん、ありがとうございます--

フィリピンの乗り物で感じることがあるのですが、日本に滞在していたときには、車社会なので、車がないとどこへ行くにも大変で、たとえば郊外の大型スパーなどへは、行く手段がないなど、つまり、高齢者が思うところへの移動に困ることがあるということがあるようです。

ここでは車がない方でも安価に思うところへ移動できる手段が有ります、さらに高齢者や子連れの方への思いやりは昔の日本そのもので、安心して出かけることができます。

トライシケル(近距離用)、ジプニー(近距離、中距離用)、ローカルバス(中距離用)、ローカルバス及びエアコンバスの遠距離用と、これらが無数にあり、網の目のように走行していますので、乗り物で困る事はありません、本当に自宅から目的地へ安価に移動することができます。

サテ、お話を質問のトライシケルに戻しますね。

トライシケルは、市場まで12ペソ(約28円)です、日本のタクシーのように市場でも待機場所がありまして、順番でお客を待つようになっています。そういうところが、バスターミナルとか国立病院とかいろいろな場所に待機場所があります。

もちろん流しのトライシケル(ほとんどは待機場所へ帰る途中です)も止めて乗ることができます。うちの場合には近くに待機場所がありまして、外に出まして手打ちをすると順番のトライシケルが来てくれます。

深夜や早朝の場合には予約を入れますし、病院などの待機場所には24時間待機しています。

また、学校の入り口には送り迎えの契約トライシケルが、毎日数百台並びますし流しのトライシケルは学生9ペソとなっているようです。もちろん乗れるだけ乗せます、通常なら内部に3名、運転手の後ろに1名の4名が定員ですが、寿司ズメで10名程度乗っている車もあります。

トライシケルのバイクはほとんどが125CCから150CCの日本のバイク(ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ)と台湾車です。それに約1万ペソ程度でサイドカーをつけます。雨の時には入り口に雨よけのドアがつきます。

LTO (Land Transportation Office) という、日本で言いますと陸運事務所と交通警察が合わさったようなところで許可を受けます、ここでは運転免許証の発行も行います。営業許可車にはナンバーが発給されますが、ここでは最初の数字は地区番号となっています。

トライシケルは数キロ内を乗車します、もう少し遠くなると乗車人数が22名程度のジプニーがあります。これは手作り車ですが、エンジンはほとんどがいすゞのジーゼルエンジンです。

それと同じくローカルバス(定員が40名以下程度)があります、エアコン無しの窓開放で、椅子は板張りです。

バスを降りればトライシケルが待機していて、荷物も持ってくれますし、大きなものや重いものの買い物をしても、ほとんど自分でもつことなく自宅までたどり着けます。

高齢者に優しいフィリピンの乗り物といったところでしょうか。
by: yas * 2008/09/05 19:20 * URL [ 編集] | page top↑
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いつも利用されているその三輪車はどのように手配されて、料金はどのようなのですか?
by: こいさん * 2008/09/05 16:30 * URL [ 編集] | page top↑
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